Garmin Varia RVR315 (radar para bicicleta para fixar no espigão do selim): a nossa análise

Na estrada que liga a aldeia à sede do concelho, você pode estar atento ao piso remendado quando surge trânsito por trás. O alcance anunciado de 140 m fica dentro da média dos radares para bicicleta: permite acompanhar a aproximação dos carros, mas representa um máximo em condições favoráveis. Não é distância garantida em qualquer situação, nem serve para contar segundos até à passagem.

Você consegue acompanhar o trânsito atrás sem perder de vista os buracos à frente? O campo de deteção de 40 ° também é habitual nesta categoria. Nós vemos aqui utilidade concreta: acrescentar informação sobre o que chega de trás enquanto a estrada continua a pedir atenção. Como recordam os fabricantes, essa ajuda não substitui a atenção nem o olhar por cima do ombro. A cabeça continua ao serviço.

À aproximação de uma rotunda, entre escolher a saída e acompanhar o movimento dos carros, o guiador já concentra bastante informação. Por isso, a ligação ao aparelho que você utiliza importa tanto como o alcance. O Varia RVR315 tem conectividade ANT+ e compatibilidade documentada com um ciclocomputador Garmin. Esta indicação não abrange automaticamente todos os aparelhos da marca: confirme a compatibilidade do modelo que pretende utilizar.

Também está indicada compatibilidade com smartphone Android. Essa possibilidade interessa a quem organiza os percursos em torno do telemóvel, embora não esclareça as funções disponíveis numa eventual aplicação. O guiador não precisa de virar uma central de comando. Para nós, a escolha começa pelo aparelho onde você quer receber a informação. Resolver essa combinação antes da compra evita ficar com mais um acessório à espera de companhia.

A volta de sábado acaba, a bicicleta fica arrumada e o capacete vai para o cabide. Falta lembrar o radar. Com 7 h de autonomia anunciada, a duração é curta e pede carregamento após cada saída longa. É aqui que a proposta mais nos trava: quem acumula horas de estrada terá de reservar atenção para a bateria recarregável integrada, além da preparação habitual da bicicleta.

O tempo de carregamento indicado é de 5 h. Isso pede uma janela folgada em casa, em vez de ligar o aparelho enquanto se calçam os sapatos para sair. Você costuma preparar tudo na véspera? Esse hábito combina melhor com este ritmo. A duração indicada também não deve ser tratada como promessa de que a bateria chegará ao fim de qualquer percurso. O cabo e o conector de carregamento não estão identificados; confirme-os com o vendedor para preparar o carregamento.

O Sigma RECO 81 LINK nas estradas rápidas é mais adequado a estradas rápidas, com um alcance mais longo, de 160 m. Esse máximo superior interessa em percursos onde o trânsito circula depressa, sem transformar a distância numa garantia de aviso antecipado. O Sigma RECO 81 LINK está também melhor avaliado no conjunto do que o Varia RVR315.

Já o Sigma RECO 80 LINK é mais adequado a voltas longas, com autonomia de 30 h, um valor mais alto que favorece percursos demorados. A escolha depende, portanto, do que mais pesa nas suas saídas. Na nossa apreciação global, o Varia RVR315 está bem posicionado. Se o seu ciclocomputador ou telemóvel encaixa nas compatibilidades indicadas, há aqui argumentos para o escolher. Para quem passa o sábado a ligar povoações por estradas secundárias, a duração da bateria merece pesar mais na decisão do que o nome escrito no aparelho.